




實際上,在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上,均可窺見福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運輸利器的“超級本色”,天津奧鈴CTS多少錢,這與奧鈴CTS超級輕卡一脈相承。
在這一股精進的毅力之下,福田奧鈴已經(jīng)展開戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫面:奧鈴CTS超級卡車陣營繼3.8升動力車型后,再添2.8升1880/2060車身“兩員大將”,重點推展端城市物流市場。至此,福田奧鈴形成了以奧鈴輕卡、奧鈴超級輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領(lǐng)軍體系”,一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場上強化既有優(yōu)勢;另一方面為通過把脈核心需求,以“超級輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競品,天津奧鈴CTS專賣,強勢破局長期為日系產(chǎn)品所盤踞的中國端城市物流市場。

福田奧鈴CTS超級卡車在2016年福田汽車輕型商用車事業(yè)本部的年中商務(wù)會上正式上市,至此,奧鈴品牌下設(shè)奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴CTX和捷運輕卡以及奧鈴T3六大產(chǎn)品線精兵布陣,進一步細分市場,彰顯了奧鈴品牌在國內(nèi)中輕卡行業(yè)的先技術(shù)優(yōu)勢。

與此同時,以元首賓車圖雅諾產(chǎn)品為生力軍的福田商務(wù)汽車厚積薄發(fā)也顯示出強勁的市場生命力。奧鈴與圖雅諾打開了國內(nèi)商務(wù)用車市場全新的格局,為福田輕型商用車的未來描繪了一幅宏偉藍圖?!?/span>
轉(zhuǎn)眼間,天津福田奧鈴CTS,已是2017,福田奧鈴已面做好產(chǎn)品布局,接下來就是要讓好的產(chǎn)品走向用戶,天津奧鈴CTS,這自然離不開一系列精彩的推廣活動。

提前應(yīng)對物流市場對一站式解決方案的迫切需求,福田奧鈴攜二載整合創(chuàng)新之力,以由M3向M4平臺縱向換代升級推出奧鈴CTS系列超級輕卡,同時橫向拓展微卡市場,推出福田奧鈴T3微卡,應(yīng)對城市、城際和城鄉(xiāng)物流的需求。
作為2016年奧鈴品牌旗下的新增業(yè)務(wù),奧鈴T3微卡可謂備受矚目。奧鈴T3是短頭微卡市場上的新一代產(chǎn)品,憑借其“小身材、大器量”的特質(zhì)為中國城鄉(xiāng)物流市場帶來一股別樣氣息。其以承載性能匹配名優(yōu)動力,擁有強大的續(xù)航能力和業(yè)內(nèi)大貨廂容積,同時兼顧美觀舒適、安全耐用,為客戶帶來轎車化駕乘享受和安全可靠的品質(zhì)保證。

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